Stokomani a inauguré une nouvelle plateforme logistique de 72 000 m² à Venette, destinée à centraliser l’ensemble des flux pour plus de 125 magasins. Cette structure, équipée d’un trieur ultra-rapide et de véhicules autonomes, vise à optimiser la gestion des stocks, réduire les coûts de distribution et accroître la réactivité face aux besoins du réseau. La mécanisation avancée combinée à un système informatique intégré offre une solution adaptée à la montée en puissance des volumes, tout en répondant aux enjeux environnementaux via une certification BREEAM. Les technologies employées et la stratégie de rationalisation des sites formeront la base d’une logistique performante et omnicanale.
Unification logistique et centralisation autour du site de Venette
La plateforme de Venette constitue désormais le cœur du dispositif logistique de Stokomani, assurant la consolidation des stocks et la gestion centralisée des flux. Cette section détaille les raisons et les effets de cette centralisation sur les opérations courantes et la distribution.
Capacités et fonctionnement centralisé
Le nouvel entrepôt s’étend sur 72 000 m² et offre une capacité de stockage avoisinant 50 000 palettes. Sa configuration permet de gérer jusqu’à 100 000 palettes expédiées par semaine, avec un débit journalier d’environ 1 000 palettes entrantes. Ce dimensionnement traduit la volonté de regrouper toute la logistique dans une seule entité puissante, capable de répondre efficacement aux besoins d’un réseau qui prévoit d’atteindre 250 points de vente.
Les 69 quais facilitent la réception et l’expédition simultanées, évitant ainsi les goulets d’étranglement. La plateforme gère principalement des produits à forte rotation, notamment les biens de grande consommation et les articles dits « bazar ».
Réduction du réseau d’entrepôts et impacts humains
En parallèle, Stokomani procède à la fermeture de plusieurs anciens sites, dont ceux de Verneuil-en-Halatte (60 000 m²) et Creil (25 000 m²). Cette réduction du parc logistique répond à une logique d’optimisation des coûts et d’harmonisation des processus. Elle a cependant entraîné des suppressions et des redéploiements de postes, impactant environ 56 salariés. Cette concentration logistique soulève des questions sociales, notamment sur la proximité terrain et la résilience en cas d’incidents majeurs. Les syndicats ont exprimé leurs réserves, illustrant la délicatesse d’une telle réorganisation.
Maintenir la continuité étant crucial, la plateforme dispose d’une organisation robuste notamment via un système informatique coordonné et un parc de véhicules automatiques garantissant mobilité et fluidité des opérations internes.
Mécanisation et automatisation avancées : performance et exigences
L’automatisation atteint un taux remarquable de 85 % des flux mécanisés sur le site de Venette. Cette section décrit les équipements clés ainsi que les défis liés à la maintenance et à la coordination entre matériel et informatique.
Équipements principaux et fonctionnement
Le trieur automatique installé dispose d’une capacité de tri de 6 000 colis par heure. Ce dispositif permet de gérer rapidement et avec précision les commandes pour les univers produits courants, optimisant ainsi les temps de préparation.
Complétant cette mécanique, 19 AGV (véhicules autoguidés) assurent le transport interne des palettes entre zones de stockage et quais. Ces engins autonomes limitent le déplacement manuel, sécurisent les flux et accroissent la cadence.
Maintenance, IT et scalabilité
Une telle mécanisation nécessite une maintenance continue et une coordination étroite avec les systèmes informatiques. Une panne sur un AGV ou un dysfonctionnement du trieur peut bloquer tout un couloir logistique, impactant la productivité.
Le système WMS Generix, couplé à un OMS (Order Management System) et un TMS (Transport Management System), forme l’ossature logicielle assurant la synchronisation des opérations. Ces outils offrent un suivi en temps réel, une bonne allocation des ressources et une meilleure prévision des besoins, tout en réduisant les erreurs.
La scalabilité est également prise en compte, garantissant une gestion fluide des pics d’activité saisonniers ou promotionnels, indispensables dans un secteur soumis à de fortes fluctuations.
Technologies logicielles intégrées pour une gestion simplifiée
La maîtrise des flux dépend en grande partie de la robustesse des systèmes digitaux. Cette partie analyse l’utilisation des solutions logicielles choisies par Stokomani pour optimiser le suivi, le tracking et la visibilité des commandes.
WMS Generix et OMS
Le WMS Generix gère en temps réel la gestion des stocks, la préparation des commandes et l’optimisation des emplacements. Associé à un OMS, il permet d’adapter rapidement le traitement des commandes selon leur nature et leur priorité, assurant une réponse agile aux besoins omnicanaux.
Cette double plateforme facilite aussi la gestion des retours, une étape critique dans le secteur du déstockage où la rotation des stocks est soutenue.
Transport Management System et EDI TradeXpress
Le TMS, intégré dans le dispositif, améliore l’organisation des livraisons, la planification des tournées et la gestion des transporteurs, réduisant les coûts de transport.
EDI TradeXpress sert de canal sécurisé pour les échanges de données avec les partenaires commerciaux, garantissant la traçabilité et la fiabilité des informations transitant entre fournisseurs, transporteurs et magasins.
Stratégie durable et certification environnementale BREEAM
L’engagement environnemental figure en bonne place dans le développement des plateformes logistiques. La récente construction de Venette intègre ces impératifs, conformité attestée par une certification BREEAM Good.
Normes de construction et équipements économes
Le bâtiment a été réalisé avec des matériaux durables et des solutions visant à réduire l’empreinte carbone. L’éclairage optimise la lumière naturelle tandis que les systèmes énergétiques sont conçus pour limiter la consommation.
La gestion des déchets est organisée afin de maximiser les cycles de recyclage et réduire l’incidence sur l’environnement.
Perspectives d’évolution vers BREEAM Excellent
Stokomani prévoit d’atteindre un niveau d’excellence avec ses infrastructures futures, notamment pour son nouveau projet XXL situé à Verneuil-en-Halatte. Cette démarche ambitionne un impact minimal sur l’environnement tout en garantissant des performances énergétiques élevées.
L’adoption de pratiques durables s’intègre aujourd’hui comme une composante essentielle des stratégies logistiques contemporaines, dans un contexte où efficacité et responsabilité sont indissociables.
- Construction bioclimatique pour une réduction des besoins énergétiques
- Utilisation d’équipements à faible consommation
- Gestion optimisée des flux pour limiter le gaspillage
- Tri et recyclage des déchets dans l’ensemble de l’exploitation
- Suivi des indicateurs de performance environnementale
Perspectives stratégiques et enjeux pour Stokomani en 2025
Cette dernière section expose les enjeux à venir, notamment concernant l’intégration omnicanale et le développement du réseau commercial, ainsi que l’impact de la nouvelle plateforme sur la chaîne d’approvisionnement.
Extension du réseau et gestion omnicanale
Stokomani vise à dépasser 250 points de distribution tout en intégrant les ventes physiques et en ligne. Une logistique flexible et réactive est essentielle pour répondre aux exigences d’un commerce en mutation rapide.
La nouvelle plateforme supporte cette dynamique en proposant une gestion centralisée et mécanisée des flux, capable de s’adapter à de nouveaux circuits, notamment l’e-commerce récemment lancé.
Ce modèle hybride nécessite une synchronisation fine entre préparation des commandes, stockage et livraison, en cohérence avec les objectifs stratégiques d’optimisation des coûts et d’amélioration de la satisfaction client.
Impact sur la chaîne d’approvisionnement et maîtrise des coûts
La centralisation contribue à une massification bénéfique des flux, permettant d’obtenir des volumes plus cohérents et mieux contrôlés. Ceci améliore les négociations avec les fournisseurs et optimise les frais de transport ainsi que la gestion des stocks.
Le recours à des systèmes automatisés et à une informatique intégrée permet également de réduire le nombre d’erreurs et d’en améliorer la traçabilité.
Dans la continuité des pratiques observées chez d’autres grands acteurs du secteur, comme Shimano et sa chaîne d’approvisionnement B2B, Stokomani illustre les bénéfices d’une stratégie logistique coordonnée et numérique.
| Critère | Plateforme Venette | Projet Verneuil XXL |
|---|---|---|
| Surface | 72 000 m² | 63 220 m² |
| Capacité stockage (palettes) | 50 000 | Non spécifiée |
| Capacité camions/jour | Non spécifiée | 150 |
| Mécanisation | 85 % des flux | Prévue mais non confirmée |
| Fonction principale | Centralisation logistique | Centre complémentaire stratégique |
Au-delà des capacités physiques, cette nouvelle organisation reflète une prise en compte avancée des objectifs logistiques globaux, notamment en matière d’optimisation des coûts et d’adaptation à un modèle omnicanal.